25 lat udanej współpracy
Wywiad z EURO-PEGAZ - jednym z najstarszych klientów TIMOCOM
W 2022 roku TIMOCOM obchodzi swój srebrny jubileusz. Od ćwierć wieku towarzyszymy branży TSL w drodze do świata bez wyzwań logistycznych. Z tej okazji poprosiliśmy jednego z naszych najstarszych Klientów o małą podróż w czasie i podsumowanie 25 lat współpracy.
Firma EURO-PEGAZ jest operatorem logistycznym działającym na międzynarodowym rynku od 1991 roku. Jej motto „Logistics and more” oddaje kompleksowość świadczonych usług i podkreśla indywidualne podejście do każdego klienta. Jednym z filarów jej rozwoju jest digitalizacja, w której wspiera ją również TIMOCOM. W rozmowie z nami Mariusz Frąckowiak, Business Development Manager, opisuje, co się zmieniło w transportowej rzeczywistości od 1997 roku.
Dostęp do nowych klientów i podwykonawców skutkował dynamicznym wzrostem przychodów i rozbudową floty własnych pojazdów. Uwolniony potencjał w administracji miał przełożenie na możliwość skoncentrowania się stricte na potrzebach klienta. O kilkanaście procent zmniejszyliśmy puste przebiegi, co pozwala chronić na środowisko naturalne. – Mariusz Frąckowiak, EURO-PEGAZ (TC ID 546).
TIMOCOM: EURO-PEGAZ współpracuje z TIMOCOM już od 25 lat. Jakie jest Państwa pierwsze skojarzenie dotyczące tej współpracy? Z czego ono wynika?
Mariusz Frąckowiak: Przede wszystkim chcielibyśmy pogratulować pięknego jubileuszu. Tym bardziej jest to dla nas ważne, ponieważ w ubiegłym roku EURO-PEGAZ sam obchodził 30 lecie, co daje nam 25 lat partnerstwa w biznesie.
Pierwsze skojarzenie to otwarcie na nowe rynki, szczególnie międzynarodowe: mówimy tutaj o perspektywie dostępu do nowych Klientów oraz innych firm transportowych.
TIMOCOM: Czym różniło się prowadzenie firmy TSL 25 lat temu od współczesnego? Co kiedyś było normą, a dziś uznawane jest za archaiczne?
Mariusz Frąckowiak: W ciągu 25 lat dokonał się olbrzymi postęp w zarządzaniu biznesem wśród wszystkich uczestników rynku TSL. Na przełomie lat 90 i 2000 w zupełnie inny sposób przebiegała obsługa zleceń i sama komunikacja, zarówno pomiędzy Zleceniobiorcą a Zleceniodawcą, jak i pomiędzy kierowcami. Powszechna była forma przesyłania zleceń teleksem i faksem, co dziś już dawno odeszło do lamusa. Komunikacja mailowa dopiero raczkowała. Dziś żyjemy w czasach niemal bezobsługowych systemów umożliwiających pełną integrację z oprogramowaniem klientów. Automatyzacja procesów pozwoliła zaoszczędzić ogrom czasu, poświęcanego na codzienną obsługę.
To samo tyczy się komunikacji z wykonującymi przewozy kierowcami. Do dziś pamiętamy czasy, gdy pomiędzy pracownikiem operacyjnym a szoferem było wykonywanych nawet kilkadziesiąt telefonów dziennie. Aktualnie całość ogranicza się do minimum. Nad przebiegiem pracy czuwają systemy monitoringu GPS i elektronicznej wymiany danych w czasie rzeczywistym. Transformacja cyfrowa to trend, który na pewno w najbliższych latach jeszcze bardziej wpłynie na efektywność procesu transportowego.
TIMOCOM: W 1997 roku TIMOCOM uruchomił cyfrową giełdę transportową. Co wówczas skłoniło Państwa do zaufania nowemu formatowi i zostania jednym z naszych pierwszych Klientów?
Mariusz Frąckowiak: W EURO-PEGAZ lubimy innowacje i nie boimy się ich wdrażać. Już na wstępie wskazaliśmy, jakie korzyści przyniosło to w ujęciu chociażby rozbudowywania siatki kontaktów. W szerszej perspektywie wiedzieliśmy, że otwarcie się na taki format zaowocuje zwiększeniem naszych rynkowych możliwości i stworzeniem kolejnej ścieżki do dalszego rozwoju.
TIMOCOM: Patrząc wstecz, co się zmieniło w Państwa firmie przez te 25 lat? W jaki sposób System Smart Logistics pomógł Państwu zoptymalizować codzienną pracę?
Mariusz Frąckowiak: Co się zmieniło? Jednym słowem: wszystko (śmiech)! Dostęp do nowych klientów i podwykonawców skutkował dynamicznym wzrostem przychodów i rozbudową floty własnych pojazdów. Uwolniony potencjał w administracji miał przełożenie na możliwość skoncentrowania się stricte na potrzebach klienta. O kilkanaście procent zmniejszyliśmy puste przebiegi. Znacznie wzrosła w nas świadomość wpływu na środowisko naturalne, czego efektem są inwestycje w nowoczesny, proekologiczny tabor i alternatywne rozwiązania jak np. transport intermodalny.
TIMOCOM: Spójrzmy w przyszłość: w 2047 roku TIMOCOM będzie obchodził 50-lecie istnienia. Czego życzyliby sobie (i nam) Państwo na kolejne 25 lat współpracy?
Mariusz Frąckowiak: Chcielibyśmy mieć we flocie wehikuł czasu i móc przenieść się bezpośrednio do 2047 roku. Prawdopodobnie zobaczylibyśmy w pełni cyfrowy i zautomatyzowany świat, gdzie przepływ towarów na globalnym rynku odbywałby się bez żadnych zakłóceń, zarządzany sztuczną inteligencją, wykorzystującą zeroemisyjne autonomiczne pojazdy. Życzmy zatem sobie wzajemnie aktywnego uczestniczenia w kreowaniu tych zmian i we wdrażaniu wizji przyszłości na rynku TSL.
TIMOCOM: Bardzo dziękujemy za rozmowę.